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“中国制造2025”不成功是因为零件表面污染?

2019-04-20 14:55栏目:投资
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“如果对零部件上的颗粒物不加以控制,会直接影响产品的性能及使用寿命。”3月14日,在接受记者采访时,全国人大代表、农工党江西省委副主委、南昌航空大学校长罗胜联表示,为顺利实现“中国制造2025”目标,由制造大国变为制造强国,制造业需解决零部件表面污染问题。

零部件污染影响工艺

“目前我国制造的产品质量难以做到稳定可靠,很大程度上是由于中国制造业没有清洁度标准造成的。”在罗胜联看来,中国巨大的制造能力与能够满足质量要求的实际工艺水平存在严重偏差,就是因为零部件污染控制工艺。

罗胜联说,零部件上有颗粒物,相对运动时就会产生机械磨损,破坏零件表面精度,“固体颗粒是引起机械磨损的第一因素,也是污染控制研究的主要对象。”

“以航空发动机制造为例,中国航发集团下属企业承接美国GE公司的发动机零件,GE公司的每一张零件图纸上都标注清洁度指标,交付产品时,每一个零件都要附上清洁度检测报告,任何达不到清洁度标准的产品均被判为不合格。”罗胜联举例道,国外研究证明,清洁度提高一个等级,产品寿命延长一倍。

制订零部件清洁度标准

实施“中国制造2025”是我国实现制造强国战略目标第一个十年行动纲领。“要实现这一目标,就应该在我国制造业制订零部件清洁度标准。”罗胜联说。

罗胜联建议,工信部、国防科工局、航发集团、航天科技集团率先组织力量开展相关产业产品清洁度标准的制定工作,并作为一项长期任务来抓,国家标准化委员会应缩短清洁度标准的审批期限,对直接将国际标准转化的清洁度标准应快速审批并予以颁布。

“鼓励有条件的大学开设零部件污染控制技术的专业或课程,尽快培养出零部件污染控制技术的专业人才。”罗胜联提出,国家应设立产品清洁度调控与标准国家重点实验室,研究颗粒污染物对机械零件寿命的影响,优先开展航空发动机污染控制技术的研究。